Новости от СпецТюнингУАЗ - "Русский Прадо" отменили? Новая Лада Niva Travel уже у ДИЛЕРА

Сегодня в выпуске:

1. Проект Русский Прадо окончательно заморозили

2. Нива Тревел уже у диллеров

3. Отмена транспортного налога, какие автомобили это затронет

---

Проект Русский Прадо окончательно заморозили

Масштабное обновление УАЗ «Патриот» несколько раз переносилось, но теперь из компании уволились все разработчики новой модели, а компания «Соллерс» прекратила и заморозила некоторые работы по проекту так называемого «русского Прадо».

Глубокая модернизация «Патриота» должна была получить массу современных наработок – это и два двигателя (в том числе, новая разработка от ЗМЗ и мотор от Ford Transit), и полностью российская новая раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, новая задняя подвеска и многое другое. Правда, чуть позже оказалось, что мотор от Ford Transit не помещается под капот без доработок, поэтому в проекте оставили только двигатель от ЗМЗ. Потом отказались и от новой раздаточной коробки, и от задней подвески. Кузов для экономии решили скомбинировать из новых и уже используемых деталей. Раму тоже решено было оставить в прежней конфигурации с незначительными изменениями.

Но даже в такой «упрощенной» версии новый «Патриот» так и не дошел до конвейера.

Дело в том, что на самом УАЗе не хватало специалистов даже для текущего производства, а потом из компании начали увольняться авторы и кураторы новых проектов. Но все же основная причина того, что проект «Русский Прадо» заморозился - недофинансирование. Так как компания слишком серьёзно потратилась на другой проект — премиальных автомобилей бренда Aurus. Оказалось, на него потребовалось намного больше денег, чем планировалось выделить.

В «Соллерс» уверяют, что от стратегической цели по созданию новой платформы для внедорожников Ульяновского завода компания не отказывается, так как данный проект был бы намного лучше сегодняшних моделей, однако, когда именно «русский Прадо» появится на свет, на данный момент неизвестно.

Нива Тревел уже у дилеров

АвтоВАЗ начал отгружать в дилерские центры свою последнюю новинку — внедорожник Lada Niva Travel. Напомним, это рестайлинговая версия бывшего Шевроле Нивы, производство которой началось в декабре 2020 года.

Экстерьер Niva освежили засчет полностью нового оформления передней части кузова и отдельных элементов сзади. Заменены стальные штампованные панели крышки капота и передних крыльев, а также бамперная группа и фары. Где спереди, вместо больших каплевидных блок-фар, применены зауженные, а сзади - светодиодные.

Что там с салоном, спросят многие. К сожалению, салон машины остался прежним. Технических изменений в машине, также не произошло.

В итоге от "Нивы" уходящего образца, новый отличается только массогабаритными характеристиками и внешним видом. Так он стал длиннее на 43 мм и на 4 мм шире нынешней «Нивы». Отметим, что прирост произошел лишь из за новой передней части и расширителей арок.

По всем остальным характеристикам автомобиль никак не изменился. Колесная база прежняя, двигатель 1,7 на 80 л.с., коробка передач - 5-ступенчатая "механика", привод - постоянный полный, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Сами же цены и комплектации обновленной машины будут опубликованы в течение ближайших двух недель. Ну и напомню, что Lada Niva уходящего образца в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.

Отмена транспортного налога, какие автомобили это затронет

Экологичному транспорту в России могут предоставить льготы по транспортному налогу — такую меру Минэкономики предлагает вписать в комплексный план по повышению энергоэффективности. К категории экологичного транспорта в первую очередь относят газомоторные автомобили, потребляющие метан (сжатый природный газ, не путать с пропан-бутаном), а также машины с двигателями объемом до 1,0 л и электрокары.

Введение льгот должно стимулировать покупку экологичных авто и, как следствие, снизить выбросы загрязняющих веществ. Для таких машин транспортный налог могут отменить или уменьшить. Власти отмечают, что в некоторых регионах эта система уже существует.

Комплексный план по повышению энергоэффективности российской экономики планируют подготовить до конца второго квартала 2021 года.
Напомним, что в феврале 2020-го Минпромторг порекомендовал резко увеличить базовую ставку транспортного налога на коммерческие автомобили класса «Евро-3» и ниже. Депутаты при этом и вовсе предложили ввести запрет на эксплуатацию машин ниже классов «Евро-0» и «Евро-1». На тот момент число таких транспортных средств оценивалось почти в 470 тысяч.

В то же время в Минэкономики опасаются, что отмена налога для отдельных категорий авто, ударит по бюджетам регионов.

Так в 2021 году в федеральном бюджете РФ заложены субсидии в размере более 3,77 млрд рублей для строительства 134 метановых заправок. И еще 700 млн рублей пойдут на переоборудование машин.

Спасибо за внимание! Будьте с нами! Следите за нами!