Новости от СпецТюнингУАЗ - Новости УАЗ и новые нормы ТЕХОСМОТРА

Сегодня в выпуске:

1. УАЗ рассказал о модернизации производства

2. Телематическая система УАЗ, о которой все забыли

3. Новые нормы техосмотра и стоит ли вводить их для всех?

---

УАЗ рассказал о модернизации производства

Ульяновский автомобильный завод отчитался об изменениях, которые были внедрены в прошлом году. Процесс модернизации проходит на предприятии беспрерывно, чтобы технологически все мощности соответствовали высоким современным стандартам.

В январе прошлого года обновили транспортную тару, чтобы процесс осуществлялся беспрерывно. Кроме того, риск возникновения механических повреждений и дефектов кузовных деталей, благодаря улучшениям, практически сводится к нулю. В общей сложности инженеры провели в прошедшем году более 50 процессов модернизации производства.

Многие из нововведений не коснулись непосредственно качества продукции, но в то же время они повлияли на безопасность процесса сборки и удобства работников предприятия.

К примеру, в рамках департамента механообрабатывающего производства оптимизировали участок, где собираются агрегаты. Речь ведется о перемонтированном оборудовании, установленных защитных экранах и замене покрытий.

Также на заводе заменили большинство стеллажей и было установлено новое и дополнительное освещение.

Словом, сделано всё для более комфортной и безопасной работы на производстве.

Сейчас УАЗ занимается выпуском моделей «Хантер», «Патриот», «Пикап», а также СГР. Все автомобили проходят несколько этапов и проверок, прежде чем поступают на отгрузку, и только затем — на склады дилерских центров. Поскольку, только благодаря качественной сборке автомобили стабильно будут пользоваться высоким спросом.

Телематическая система УАЗ, о которой все забыли

Еще год назад Ульяновский автозавод представил нам телематическую систему УАЗ Connect. Новую систему, которая встроена в электронику автомобиля и напрямую взаимодействует с модулем Глонасс и призвана облегчить эксплуатацию внедорожника.

Телематическая система УАЗ Connect состоит из следующих подсистем: встроенные телематические функции, онлайн сервисы и мобильное приложение, которое будет устанавливаться на смартфон.

При помощи данной системы владелец УАЗ Патриота сможет с помощью своего мобильного телефона, на котором установлено приложение увидеть, сколько осталось бензина в баке, дистанционно запустить автомобиль, увидеть сосотояние узлов и агрегатов, а так же узнать местоположение транспортного средства.

На момент анонса системы не было никакой информации о том, будет ли данная телематическая система устанавливаться на все без исключения Патриоты, или будет доступна в качестве дополнительной функции. Цена системы, кстати говоря, тоже не оглашалась. Но если провести параллель , то идентичная система от Автоваза, стоит в районе 25 000 рублей.

Если рассматривать суть такой телематической системы, то она просто великолепна. Данная система делает ваш автомобиль практически полностью автономным.
Постоянное обновление навигационных карт и другого програмного обеспечения. Что касается технического состояния, то в этом ключе телематическая система может предупреждать о серьезных поломках. Система увидит, что какой-нибудь узел или агрегат скоро может выйти из строя, и самостоятельно сможет записать вас в технический центр. Разумеется, согласуя это с вами. Опять же, это справедливо, если систему доработают и она будет работать исправно)

К слову, после ее презентации прошло больше года, а про нее ничего не слышно. Скорее всего, она находится в том же месте, где и другой проект от УАЗа - «Русский Прадо».

Новые нормы техосмотра и стоит ли вводить их для всех?

Чем ближе к 1 марта, когда вступят в силу поправки в закон о техосмотре, которые заставят автовладельцев не покупать диагностические карты, а проходить ТО, тем чаще звучат предложения перенести срок вступления в силу этих поправок. А то и вовсе отменить техосмотр хотя бы для легковых автомобилей физических лиц.

"Так называемая реформа ТО не имеет никакого отношения к безопасности дорожного движения и никому не нужна, кроме узкого круга "выгодоприобретателей", - считает лидер фракции "Справедливая Россия" Сергей Миронов. Он пояснил, что доводы о необходимости введения новой системы несостоятельны в связи с тем, что "сегодня 80% диагностических карт покупается без реального осмотра".

А сама реформа ничего не изменит, поскольку только увеличит стоимость техосмотра и расходы автомобилистов, считает политик.

В свою очередь страховщики так же предложили отвязать диагностическую карту от полиса ОСАГО на полгода-год. Они опасаются, что количества пунктов техосмотра после старта реформы не хватит на всех желающих пройти техосмотр. Поскольку, на данный момент в России аккредитовано 5069 операторов техосмотра. На более, чем 60 миллионов автомобилей, этого явно недостаточно.

Как считают некоторые эксперты, контролировать техническое состояние надо у автобусов, которые перевозят пассажиров. А также у грузовиков, потому что 40-тонные фуры с нерабочими тормозами - это действительно опасно. И навести порядок с техосмотром в этом секторе будет гораздо проще.

Спасибо за внимание! Будьте с нами! Следите за нами!