Новости из мира УАЗ от 3 июля 2020

Обсудим актуальные новости УАЗ, а именно:

1. Слух о закрытии проекта «Русский Прадо»
2. Электромобили – современный тренд, а как дела обстоят в России?
3. И в завершении поговорим о новых правилах для водителей вступивших с 1 июля

Слух о закрытии проекта «Русский Прадо»

Последние несколько дней автомобильные сообщества вновь начали активно обсуждает «русский Прадо» — обновленный и перспективный внедорожник УАЗ Патриот, проект которого реализуется на Ульяновском автозаводе. Поводом для возобновления общественного интереса к этой теме стали слухи, о возможном закрытии проекта и что УАЗ «навсегда похоронил „Русский Прадо“ в связи с недостатком финансирования.

Вслед за ними пред-служба УАЗа прокомментировала: «Источники появления подобной информации, увы, неизвестны. Сообщаем, что на сегодняшний день разработка модели продолжается — и официально даже в столь непростое время проект продолжает жить. Ну а о ходе его реализации и остальной информации по нему, мы непременно будем информировать СМИ»

Напомним, «Русский Прадо» – это неофициальное название преемника и глубоко модернизированной версии нынешнего внедорожника УАЗ «Патриот». Новая платформа станет основой для семейства, в которое войдут внедорожник, пикапы с однорядной и двухрядной кабиной, а так же фургон. Серийное же производство революционного для УАЗа автомобиля планировалось запустить в этом году, а в продажу он должен был выйти во второй половине 2021-го.

Вероятнее всего распространители слухов перепутали обновленный УАЗ Патриот, с проектом кроссовера УАЗ-3170. О котором я думаю уже все забыли и который в настоящее время действительно заморожен.

Электромобили – современный тренд, а как дела обстоят в России?

В мире крупнейшие автопроизводители ускоренными темпами готовятся или уже переходят на производство электромобилей, а кто то уже и переходит на водород. В России же только начали задумывается о переводе своих авто на газ. Не поздно ли мы решили это делать? 

По всему миру все большим и большим спросом начинают пользоваться электрические автомобили. Очередным подтверждением данной тенденции можно расценивать тот факт, что Kia Motors Corporation и LG Chem совместно приняли решение о запуске – международного конкурса, в результате которого должны появиться до 10 стартапов, специализирующихся на электрических машинах и аккумуляторах. 

Так же Корпорация Hyundai, например, через 5 лет запланировала предлагать своим покупателям 23 модели полностью электрических авто, а что собирается делать в этом плане наша страна? 

Совсем недавно стало известно, что российским автовладельцам предлагается субсидирование в случае перевода автомобилей с бензинового и дизельного топлива на газ. Безусловно, что газ значительно дешевле. Тогда почему предлагаются полумеры? Почему дальше продолжать производить авто с топливными двигателями и потом переделывать их на газ? В любом случае, такая переделка двигателяс технической точки зрения намного хуже, чем изначально выпущенное авто с таким двигателем самим автопроизводителем. 

Напрашивается также и еще один вопрос: почему отечественные автопроизводители и другие компании, досих пор не задумываются даже о разработке электродвигателей и станций для них? Не опоздает ли Россия настолько, что через 5-10 лет на отечественных машинах с топливными двигателями нельзя будет выехать в страны Европы? Ведь в Европе через пару лет вступят в силу такой уровень требований к экологичности двигателей, который невозможно выполнить без перехода на электродвигатели. И, если европейцы в большинстве своем через 5-10 лет пересядут на электроавтомобили, а во многих странах такой переход поддерживается на правительственном уровне с помощью предоставления различных льгот, то без развитой сети «электрозаправок» к нам никто не приедет. Это означает, что иностранный автотуризм мы похороним самостоятельно, сколько бы денег мы ни вкладывали в развитие курортов и различного рода достопримечательностей, коих в России сотни на любой вкус и кошелек.

Новые правила для водителей, вступившие с 1 июля

С 1 июля в России уже вступили в силу несколько новых правил для водителей. Так, начинает действовать новый ГОСТ техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». 

Документ ужесточает требования к ввозу и эксплуатации праворульных автомобилей. Полностью запрещается ввоз техники с правым рулем категорий M2 и M3 (а это строительная спецтехника, самосвалы, грузовики с манипуляторами, пассажирские автобусы и микроавтобусы). Так же отмечу что эти ограничения не будут касаться тех транспортных средств, которые попали в страну до введения новых правил.

Изменяются правила парковки для инвалидов. Теперь бесплатная парковка предоставляется инвалидам третьей группы, если они ограничены в самостоятельном передвижении, а также пользовались правом на бесплатную парковку на основании знака «Инвалид» до 1 июля. И им также не придется предъявлять документы медико-социальной экспертизы для получения госуслуг.

Ранее так же обсуждали и другие правила, которые должны были вступить в силу с 1 июля, но по каким то причинам их перенесли на следующий год.

Среди них — стали новые требования к медицинскому освидетельствованию водителей, согласно которым некоторым автомобилистам придется по решению врача-нарколога сдавать дополнительные анализы. Данная Норма заработает 1 января 2021 года.

Это касается и введения новых требований к изменению конструкции транспортных средств, согласно которым автовладельцы должны будут получить разрешение на тюнинг машины и свидетельство о соответствии требованиям безопасности в ГИБДД. Эти правила вступят в силу 1 февраля 2021 год

Видеовыпуск новостей УАЗ

Спасибо за внимание!